配资是一种为投资者提供杠杆资金的金融服务！
8月的德国杜伊斯堡，阳光和煦，微风轻拂。DIT场站内，货车穿梭，吊车挪转，每周超过百列的中欧班列在此编组，不同颜色的集装箱堆积如山，将场站装点得五彩斑斓。这般繁忙兴旺的景象，几乎每日都在这里上演。
2011年3月19日，重庆率先开通了首趟渝新欧班列，开创了我国中欧班列的先河，而其选择的目的地，正是德国杜伊斯堡。一列列重庆本地制造的IT产品、显示器、打印机等货物，搭乘着火车班列，穿越欧亚大陆抵达欧洲。由此，一场改变亚欧大陆贸易格局的“钢铁驼队”之旅正式拉开帷幕。
2017年，渝新欧整体收购了位于德国杜伊斯堡港区的仓库，打造行业内首个拥有境外自主产权的海外仓，不仅有效增强班列配套服务能力，满足客户多元化的运输需求，更成为渝新欧服务亚欧两大经济体在经贸发展上实现的增长极。
随着一列列满载希望的中欧班列不断驶来，杜伊斯堡也完成了从“钢铁锈带”到“物流心脏”的蝶变升级。如今，它以中欧班列重要枢纽的新身份，见证了中德两国在“一带一路”框架下的深度合作，更谱写了一座老工业城市凤凰涅槃的转型史诗。
今年恰逢中欧建交50周年，渝新欧开行频次从最初的“月开1列”发展到如今的“日超10列”，线路范围从“单线突进”拓展为“四向通达”，货物品类从“IT独秀”丰富至“包罗万象”……截至目前，重庆中欧班列已累计开行超1.8万列，运输货值近6000亿元，不断助推中欧经贸合作走实走深。
杜伊斯堡港口集团董事拉尔斯·内尼豪斯表示，中欧班列的高质量发展成果有目共睹，现在这条通往更多亚洲国家的新线路，为新的增长奠定了基础，也带来了更多灵活的选择。
重庆市政府口岸物流办副主任李颜表示，多年来，重庆始终以“先行先试”的魄力，为中欧班列高质量发展贡献着“重庆实践”。如今，东盟快班作为中欧班列的延伸，凭借高效快捷、绿色经济、安全稳定三大特点，将搭建起一条贯通欧亚的绿色经贸新通道。
据悉，今年上半年，中欧班列（成渝）累计开行近3000列，运输货物超24万标箱，开行规模继续领跑全国。渝新欧不断丰富通道网络，今年以来，获批中亚班列图定线路并稳定运营，首发中欧班列南通道特快班列，还与土耳其方签署在渝共建“中间走廊国际采购中心”项目，助力跨里海国际运输走廊建设……班列服务不断升级，合作市场越扩越广，渝新欧为深化中国与欧盟、东盟国家经贸合作，架起了一座具有鲜明重庆辨识度的“黄金桥梁”，助力各方在经济全球化浪潮中携手共进、共创辉煌。（工人日报客户端记者 李国 实习生 刘恩贝 唐袁秋）
联丰优配配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
