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6月29日，零跑汽车正式发布了旗下全新纯电轿车——零跑B01，并同时开启了预售，预售价格区间为10.58万元到13.58万元，并计划推出5款车型。这款车型的定位很明确：面向预算在10-15万的年轻人，主打高颜值、高智能、长续航和不错的驾控体验。
这外观，看着挺熟悉但又有不同
从外观来看，零跑B01换上了家族最新的设计语言。前脸采用的是封闭式中网设计，配上贯穿式灯带和星芒式大灯组，挺有未来感的。底部的黑化U形扩散器让整车看起来也运动感十足。
而且车身颜色选择也较为丰富，整整提供8种颜色可选。特别提一下那个“摩根粉”——灵感来源是马达加斯加的摩根石，是和Pantone（全球知名色彩系统供应商）联合开发的，算是目前车圈比较少见的个性选项。
内饰也没凑合，用料和设计都挺讲究
打开车门，内饰部分的风格很清爽，中控是家族式的设计。14.6英寸的悬浮中控屏+液晶仪表，屏幕采用的是2.5K分辨率，观感十分细腻。车机系统搭载的是Leapmotor OS 4.0 Plus系统，配合高通SA8295P芯片，支持AI语音、3D灵动桌面、实时感知、一镜到底等功能，交互体验上属于同价位中比较强的。
此外，零跑B01主打“实用+舒适”的副驾理念，比如6个拓展坞接口、可变桌板、水杯架、储物盒啥的，办公、吃饭、收纳都能安排上。
座椅采用的是环保竹炭材质，并通过了欧盟母婴级认证，车内材料环保水准也挺高。据说像是零甲醛标准、低气味用料啥的都做到位了，适合对车内空气质量敏感的家庭。
储物空间方面也挺实用，全车共有26个收纳空间，后备箱容积460L，底下还有个70L的隐藏拓展空间，日常用或周末短途出游都能应付。
动力和续航不拉胯，快充也给安排上了
动力方面，零跑B01采用的是后置单电机，最大功率160kW，零百加速成绩为6.4秒，别看是家用车，这起步劲头不输很多20万级的车型。
续航上提供两个版本可选，CLTC 550km 和 650km，在这个价位段里属于中上水准了。高配车型支持2.4C快充，从30%充到80%最快只要18分钟，买杯咖啡的功夫就能搞定续航焦虑。
此外，全系还标配了热泵空调和27合1的热管理系统，能有效提升10%左右的续航表现，尤其是在冬天也更耐用。
智驾系统，功能挺全的
在智能驾驶辅助方面，零跑B01给得也很足，配备了高通骁龙8650芯片+英伟达Orin X方案，再加上一颗激光雷达和27颗高精传感器，能实现26项驾驶辅助功能，包括高速NAP、城市CNAP、记忆泊车等。
说白了，日常通勤、出差高速、商场停车等这些场景，它基本都能帮上忙，虽然还不是完全的自动驾驶，但已经能省不少心力。
底盘调校也花了点心思
底盘方面，由中欧联合团队进行调校的，采用50:50的前后配重比，日常过弯稳定性会好一些。车身转弯半径仅5.25米，城市掉头或者地下车库转弯都会比较轻松。
一个比较特别的点是它搭载了“爆胎稳定控制”技术。意思是说，就算你在120km/h高速行驶时突然爆胎，它也能尽量保持车身稳定，这在同级车里还挺少见的。
写在最后
综合来看，零跑B01的到来确实把10-15万纯电轿车这个区间卷出了新高度。颜值够潮、智能化高、续航靠谱、空间也挺实用，适合追求科技感和高性价比的年轻人，或者刚组建家庭的小两口。
当然，它不是完美无缺的，像品牌影响力、二手残值等方面还有待市场验证。但如果你是新能源小白或者预算有限的刚需用户，想找一台“不吹不黑、用起来省心”的智能纯电车，零跑B01我觉得可以安排进你的选购清单里。
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